2018年12月26日，铜玉铁路正式通车运营。截至2023年底，铜玉铁路连续安全运营满五周年，累计发送旅客2470万人次，极大地满足了人民群众安全便捷的美好出行需要，为提升铜仁对外开放水平、助推铜仁经济社会发展发挥了积极作用。

铜玉铁路北起渝怀铁路铜仁站，与铜仁站共站，向南经万山区，于老山口设朱砂古镇站，经玉屏县田坪镇西侧设大宗坪站引入沪昆客专，建设标准为双线城际铁路，线路全长约47.7km，是红色黔东大地正式跨入高铁时代的标志性项目。铜玉铁路的开通运营，实现了铜仁市融入省会城市2小时经济圈的目标，联通了长三角、珠三角和成渝双城经济圈等9个省（直辖市），为武陵山区经济社会发展注入了新活力，也为我省投资控股的地方铁路建设、运营提供了宝贵经验。

满足了人民群众的美好出行需要。铜玉铁路自正式通车运营以来，铜仁主城区迈入高铁时代。2018年开通铜仁至贵阳；2020年开通铜仁至六盘水、长沙、深圳；2021年开通铜仁至成都、重庆、昆明；2022年开通铜仁至上海；2023年开通铜仁至遵义等城市高铁旅客列车。列车开行对数由开通初期的2.5对增长到最高峰12.5对，铜仁主城区高铁朋友圈持续扩大，极大地满足了人民群众安全便捷的美好出行需要。

促进了综合交通运输方式的互补。铜玉铁路的开通使铜仁至贵阳的出行时间压缩至100分钟左右，较其他出行方式总体时间节约50%。铜仁至贵阳的航空、道路客运快速转型，有效促进了铜仁市绿色、环保、立体交通体系的构建，对完善我省铁路网结构，加快我省城际铁路网形成起到了重要示范作用，极大地促进了我省，特别是铜仁地区综合交通运输方式的互补。

改善了铜仁地区区域投资环境。铜玉铁路开行列车对数逐步增多，提高了铜仁在全国路网的可达性，极大地吸引着外地客商和企业来铜投资，引导人才、资金、知识、技术等资本向铜仁集聚。铜玉铁路的快速、便捷、通达，逐渐成为成都、重庆、长沙、广州、深圳、上海等城市客商来铜投资的重要参考要素，铜仁地区区域投资环境不断改善，有力地拉动了地方经济发展。